La poudre a enduit 50*200mm Mesh Green Color Double Wire Mesh Fencing
Double fil Mesh Fencing Installation
1) Il n'a besoin d'aucune pièce fixe. Il est installé d'une manière de l'ensemble séquentiel, qui épargne un bon nombre de temps et améliore l'efficacité.
2) Chaque partie avec la qualité supérieure, et anti-corrosif de dix ans pour faire la barrière aller bien.
3) C'est un système parfait à travailler avec la porte dans un aspect unique.
4) Le professionnel installent le dessin sont disponible pour votre compréhension facile
Double fil Mesh Fencing Specifications :
Double soudé Mesh Fence | ||
Barrière Panel |
Diamètre de fil (Type commun de fil) |
8/6/8mm, 6/5/6mm, 5/4/5mm, et matériel est Q195, Q235 |
Mesh Size | 50*200mm /55 *200mm/50*150mm/55*100mm, peuvent être adaptés aux besoins du client | |
Taille de panneau | De 0.4m - 3.03m | |
Largeur de panneau | 2.0m, 2.5m comme norme | |
Préparation de surface |
Chaud-plongé a galvanisé alors le revêtement de PVC Alors galvanisé revêtement électrique de PVC Chaud-plongé galvanisé |
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Barrière Post | Dimensions de type |
Le poteau de rectangle/poteau de rectangle/poteau de pêche/poteau rond, matériel est Q195-Q235, la plupart de terrain communal est poteau de 60x40mm : Courrier (4 options avec différentes sections) |
Préparation de surface |
Chaud-plongé a galvanisé alors le revêtement de PVC Chaud-plongé galvanisé |
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Barrière Accessories |
Agrafes/brides (Courrier et panneau de lien) |
Les agrafes en métal et les agrafes en plastique, là sont le type plus de 6 comme choix |
Rainhat ou chapeaux pour des courriers | Chapeaux en métal ou chapeaux en plastique |
Double fil Mesh Fencing Application
Raisons 1.> commerciales (société, hôtel, supermarché) ;
Raisons 2.> privées (cour, Villadom) ;
Raisons 3.> publiques (parc, zoo, gare routière de train ou, pelouse) ;
Route 4.> et transit (transit de ville de route, de chemin de fer ou de route) ;
5.> a employé en tant que la clôture, la décoration ou protection pour différents équipements dans l'industrie, l'agriculture, l'infastructure, le transport, etc.